Minden ügyfelünk számára teljes körű nyomon követhetőséget biztosítunk, legyen szó hígtrágyáról vagy zsákos műtrágyáról” – magyarázza a képen látható Kevin Haworth. „Ez mára a folyamat elengedhetetlen részévé vált, és sok ügyfelünk nemcsak látja ennek a technológiának az előnyeit, hanem aktívan kéri is a megfelelőséget.”
Az angliai New Field Farmon székhellyel Kevin és fia, Lyam szerződéses bérvállakozói üzletet működtetnek egy olyan területen, ahol az állattartó és legelőgazdaságok dominálnak. A földterület hegyvidéki és síkvidéki területeket foglal magában, amelyeket természetvédelmi területek, nemzeti parkok és kiemelkedő természeti szépségű területek vesznek körül.
„Amikor műtrágyáról van szó, figyelembe kell vennünk, hogy milyenek a körülmények és hol helyezkedik el a terület, és a gépek megbízhatósága mellett a legjobb pontosságot is szeretnénk elérni a piacon” – mondja. „Lyam hallott arról, hogy milyen jó a Kverneland GEOSPREAD rendszere, ezért ezt a munkagépet választottuk.” Haworth John Deere traktorflottáján keresztül a plug and play ISOBUS-rendszere egyszerűen működik, Lyam szerint a pontosság már egy magasabb szintet képvisel ezzel a géppel.
„Nem hittem el, amíg nem használtam magamnak a Kverneland GEOSPREAD rendszert” – mondja Lyam Haworth. „Most nem néznék másik gyártmányú műtrágyaszórót. A műtrágyát nem igénylő területek elkülönítésének és nyomon követhetőségének képessége óriási előny a vállalkozásunk számára.”
Azt mondja, hogy a lejtős területek, ahol használják, minden műtrágyaszórógép működhet rossz hatékonysággal, de még ennél a gépnél nem látott semmilyen formában túl- vagy aluladagolást egy teljes szezonos szórás után sem. „18 m-es szórásszélességgel dolgozunk a területeken, amely megfelel a lejtős és egyentlen talajnak” – mondja. "De ha vannak elérhető művelőutak, akkor a teljesítményünk javul."
A CT Hayton három tartálymagasítóval szerelt Kverneland Exacta TL GEOSPREAD-ét körülbelül 15 km/h munkasebességgel használják. „Ez egy ésszerű sebesség olyan területeken, amelyek átlagosan 10 hektár nagyságúak, és kevés tábla ami sík” – mondja. "Valószínűleg legközelebb egy hidraulikus hajtású Kverneland iDC modellre cserélnék, hogy kiiktassam a kardántengelyt és nagyobb üzemanyag-takarékossággal tudjam használni."
